本报讯(YMG全媒体记者 张孙小娱 通讯员 王柯然 拍摄报导)5月15日上午,烟台站北广场公交场站里,22路、31路公交车规整停靠,车辆头牌、腰牌上明晰翻滚着本班估计发车时刻。交游市民和游客无须再在站台着急等候,在遮阳避风的公交驿站内昂首便能把握精确信息,沉着规划行程——这是烟台公交集团推出的便民新举措,用细节破解大众出行痛点。
作为市内中心敞开式场站,该场站承担着13条线路的始发使命。因烟台南站关停晋级,很多旅客分流至此,不少市民尤其是外地游客因不熟悉线上查询方法,常面对“盲目守站、不敢离站”的困扰。
“曾经不知道车啥时候发车,只能一向站在站台等,累得慌还不敢走开。”68岁的市民王阿姨说,她不会用手机查公交,现在在驿站坐着就能看到发车时刻,“还有5分钟发车再过去,又遮阳又歇脚,太交心了。”
记者在现场看到,改造后的车载显现屏赤色数字明晰夺目,即使白日也一望而知。场站车辆按区域有序停放,公交驿站内,乘客或坐或站,目光投向车辆显现屏,脸上少了焦灼、多了沉着。
烟台公交集团相关担任的人介绍,前期调研发现,敞开式场站候车痛点会集在“信息不透明”,晚年集体和外地游客受影响最大。为此,集团对车载显现屏做改造晋级,同步优化智能调度体系,完成发车信息实时同步,让乘客“昂首即知发车时刻”。
现在,该功用已在22路、31路试点上线且运转安稳。“打破信息壁垒,把发车时刻直接呈现在乘客眼前,便是要让便民服务更真实。”该担任这个的人说,这是集团“提质拓新 数智赋能”的重要实践。
来自青岛的游客李先生对此拍案叫绝:“第一次来烟台,本忧虑等车久,没想到昂首就看到发车时刻,不必慌着查手机,太人道化了。”
据悉,下一步公交集团将总结试点经验,逐渐在市区具备条件的敞开式场站、始发站路旁边蓄车线路全面推广该功用,并拓宽车载屏使用场景,添加突发事件警示等功用,让数智便民盈利惠及更多大众。
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